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重庆新能源汽车换电池

简述信息一览：

因为兼容了巧克力换电块，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。

动力电池成本占电动汽车整车成本的40%左右，实际上用户使用过程中仅用了电池寿命周期的20%-30%的价值。在换电模式下，用户可以租赁动力电池的形式进行电能补给，能够在初期降低消费者的购车成本。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车***取换电模式是过渡期的辅助方式，不具备推广价值。

新能源汽车车电分离模式作为车辆的能量补充来源之一，当车辆没电的时候在换电站进行大规模的统一充电，以租赁方式获得电池使用权。

同时，这也是蔚来在电池租赁服务BaaS的基础上，进一步推出的新的服务模式，体现了其对于用户需求的深入理解和积极响应。然而，从另一个角度来看，这项服务的推出也可能会带来一些问题。

（图片来源网络，侵删）

并且由于电池的费用不计算在整车内，消费者可以用一个相对更低的价格获得自己所喜欢的电动汽车。因此在我看来，电池租赁购车这种销售模式对于消费者来说还是挺有诱惑力的。

在基础设施建设方面，2021年将鼓励重庆市内车企及充换电企业推广应用新能源汽车5万辆，新建充电桩5000个（快充桩1000个）、力争建成换电站100座。

重庆累计建成6座换电站，吉利1座、长安2座、蔚来3座，2021年重庆要力争建成100座换电站，新建充电桩5000个（快充桩1000个）。

吉利科技集团***到2020年底在重庆建成35座换电站，到2021年建成100座，到2023年扩建至200余座，将重庆打造成换电示范城市；并以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。

到2021年，吉利科技集团将在重庆建成100座换电站，2023年***落成200余座换电站，并以重庆为中心，向浙江、山东等地辐射布局，覆盖全国各大城市、省际、高速路网等。有消息透露，吉利科技集团已在全国签约超过1000座换电站。

济南入围新能源汽车换电模式试点城市工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（，决定启动新能源汽车电池替代模式应用试点工作。

日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（以下简称《通知》），决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。

随着吉利科技集团工作人员的指引，我们来到了位于济南市高新区的换电示范站。

同时鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

事实上，国务院常务会议在10月9日通过了《新能源汽车产业发展规划》，规划提出要加强充换电、加氢等基础设施建设，鼓励开展换电模式应用，培育壮大绿色发展新增长点。

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