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汽车内饰模具水路的设计

本篇文章给大家分享汽车内饰模具水路的设计，以及汽车内饰模具水路的设计要求对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

例如对于注射机来说，在规格方面应当了解以下内容：注射容量、锁模压力、注射压力、模具安装尺寸、顶出装置及尺寸、喷嘴孔直径及喷嘴球面半径、浇口套定位圈尺寸、模具最大厚度和最小厚度、模板行程等，具体见相关参数。

模具水路的接法如下：用风枪吹一下，一组水路是分为进水和出水的，这边吹风，另外的孔出风既是一组，对应接注塑机上的一组水即可，也可以几组水串在一起后接到注塑机上也可以。

（图片来源网络，侵删）

分流道：也称作分浇道或次浇道，随模具设计可再区分为第一分流道（FirstRunner）以及第二分流道（SecondaryRunner）。分流道是主流道及浇口间的过渡区域，能使熔融塑料的流向获得平缓转换；对于多模穴模具同时具有均匀分配塑料到各模穴的功能。

ABS为40~70，PP为20~60，玻纤PP为70~90。HDPE为30~60，PPO为20~80，HIPS为20~50，CA为40~60，PES为120~140，PPS为120~150摄氏度，因为水100会沸腾，所以超100摄氏度的模具温度要用热油而不能再用水。

注塑模具的冷却系统的冷却水，在一般情况下，工作时，水是不停的在循环的。

（图片来源网络，侵删）

公式为：流量=πR × v×t=1415926×（0.0125）×v×3600≈77×v。流量=水的流速×管子横截面积。v为水速，t为水流时间，R为4分管的半径。

首先，我们需要计算出水的密度ρ。在标准条件下，水的密度为1000千克/立方米。其次，我们需要计算重力加速度g的值。在国际标准中，g的值为80665米/秒。

水流量的计算公式一般有两种：流量 = 流速 * 截面积在这一个公式中，流速指的是流体在管道中流动的速度，单位通常是米/秒；截面积指的是管道中流通截面的面积，单位通常是平方米。

流量计算公式为 Q=πR√（2P/ρ），其中 Q 表示流量，R 表示管道半径，P 表示压力，ρ 表示液体密度。流量可通过流速乘以管道横截面积来计算，即流量=流速×（管道内径×管道内径×π/4）。

Q=πR^2√（2P/ρ）式中，Q为流量，R为管半径，P的压力，ρ为液体密度。

本模具定动模温度控制系统为：定模设计了4循环水路，动模设计了5组循环水路。本模具温度控制系统设计时还要注意以下几点：1）冷却水方向要与料流方向一致。冷却面积至少是塑件面积的60%。（不包含塑件以外的区域）。

PP、PE、PVC等：动、定模均接冷水（若普通冷水不够冷，就接冷水机）。PPS：动、定模均接160℃油温。AS、PC透明产品、：动、定模均接油温。

要求如下：所有模具必须钉有冷却水回路铭牌，并在图纸上标出、在模具上打上钢印。冷却水回路铭牌规范要求包括水路走向和塑件外形。铭牌用铆钉或螺钉固定在垫铁或动、定模板的操作侧。

可开在动模一侧也可开在定模一侧，但不能动。定模都开设。许多塑料制品要求外观平整。

关于汽车内饰模具水路的设计，以及汽车内饰模具水路的设计要求的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。