电动汽车新能源jeep

简述信息一览：

• 1、jeep牧马人EV新能源汽车怎么样
• 2、能越野还省油!这四款新能源越野车,开出去心里很踏实
• 3、绿牌牧马人是纯电吗
• 4、jeep大指挥官phev

jeep牧马人EV新能源汽车怎么样

1、牧民吉普EV新能源汽车：动力 全新的牧民内接近角达到44度，离去角37度，最小离地间隙276毫米，涉水深度762毫米，越野性能进一步提升。对于功能强大的Rubicon车型，牧民配备了一套名为Rock-Trac4x4的四轮驱动系统。

2、插电混动版的Jeep牧马人***用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。

3、牧马人4xe混合动力系统包括一个集成式双充电模块（ICDM），可将电池充电器和DC/DC转换器组合在同一装置中，节省空间；还包括一个小尺寸的新一代动力逆变器模块（PIM）。这些组件被置于钢制框架中，安装在电池组下方。

4、木马PHEV并不便宜，但由于排量仅为0L，加上其新能源汽车的身份，中国的政策法规显然非常欢迎这种产品，远远强于大量V6。

5、动力方面JEEP插混版配备了一台0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，搭配***埃孚的8速自动变速箱，最大功率276千瓦，最大扭矩637牛米，零百加速成绩可以在6s左右。

6、同每一辆Jeep牧马人一样，Jeep牧马人4xe车身上也戴有Trail Rated越野道路评级徽章，标志着其***般的四轮驱动能力。

能越野还省油!这四款新能源越野车,开出去心里很踏实

其次，使用DMO系统的豹5最大功率可超500kW，零百加速4s级，还能加92号油，动力强劲之余还能吃粗粮，这对于一台越野车来说实在太重要了。再者，豹5部分车型配备了前后差速锁、能量中锁、豹式调头、低速四驱等硬核配置。

整体来说，哈弗猛龙在越野性能方面自是无法与专业越野车比肩，但相比一般城市SUV已是更加强大，再加上个性的硬派造型和16万起的预售价，它能让你花不多的钱体验到更多的乐趣。

就越野品类而言，目前新能源越野车还无法达到越野的及格线，只能算是具有一定越野能力的四驱SUV，完美兼顾越野的硬派可靠、电的低能耗与多场景出行，仍是行业技术的难题。

在上海车展中，坦克400 Hi4-T正式亮相，它作为一款新能源越野SUV，由长城汽车Hi4-T越野混动架构打造，主要是以年轻用户的个性诉求为原点，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。

官方表示这款车在NEDC工况下百公里综合油耗可以低至4L，这显然解决了不少越野车爱好者最纠结的油耗问题。

越野离不开强劲动力，传统越野车，通过传动轴实现四轮驱动，传动损耗大，越野性能往往和油耗挂钩。哈弗猛龙***用5T+Hi4技术，用新能源技术打破越野车更费油的魔咒。

绿牌牧马人是纯电吗

牧马人4xe？有三种驾驶模式可选：混动模式：默认模式为0升发动机和电动马达的扭矩混合。在该模式下，动力系统优先使用电池动力。

充电一次基本能够保证一两天的纯电使用了，也就是说，如果纯粹短途代步这辆混动版的牧马人可以当作纯电动车来用，而需要去越野的时候它还能够提供燃油和电动的双动力保证，在加上能上绿牌的优势，看上去还是很不错的。

牧马人4xe搭载0T发动机的插电式混合动力系统，最大功率276千瓦，峰值扭矩637牛·米。电池容量17千瓦时，纯电续航里程55公里，百公里综合油耗4-8升。

这个硬汉转型的队伍，今年又加入了新角色，牧马人。Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔，在接受外媒***访中透露，Jeep今年会有至少三款插电混合动力车型上市，其中就包括牧马人PHEV。

北京时间9月3号晚上，Jeep牧马人4xe正式全球发布。新车作为牧马人的PHEV车型，其在外观设计上基本沿袭了燃油版车型的整体设计，仅在一些细节地方有所不同。

jeep大指挥官phev

1、值得一说的是，摩卡DHTPHEV支持5种驾驶模式，是30万级别车型中的最强选择之一广汽菲克Jeep大指挥官PHEV厂家指导价3098万一句话点评大气外观造型，双电机配置是亮点作为广汽菲克Jeep旗下的明星车型，大指挥官一直都是。

2、这是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为155kw，总扭矩为432牛米。

3、虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。

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