汽车循环工作***教程

本篇文章给大家分享汽车循环工作***教程，以及汽车循环工作***教程全集对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、简述汽车空调制冷循环的基本过程
• 2、汽车发动机是怎么循环工作的?
• 3、平时开车内循环还是外循环
• 4、四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

简述汽车空调制冷循环的基本过程

压缩过程。低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体。该过程的主要作用是压缩增压，这一过程是以消耗机械功作为补偿。在压缩过程中，制冷剂状态不发生变化，而温度、压力不断上升，形成过热气体。

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。

④吸热制冷过程：蒸发器中的制冷剂在蒸发过程中从周围空气中吸收大量的热量，使周围空气开始冷却，并经风机把冷空气吹到驾驶室。

汽车空制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量，气化成低压低温制冷剂蒸汽，然后被吸入空压缩机。

汽车发动机是怎么循环工作的?

发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气.进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

发动机每做功一次，要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程，完成以上流程称之为发动机的一个工作循环，多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。

你好，发动机的工作是进气、压缩、做工、排气这四个过程的循环，这四个形成分别由其对应的4个活塞行程进行，完整的完成这四项工作，就是一个发动机的工作循环。

发动机工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个过程所组成的。对于四行程的发动机而言，一个循环，曲轴旋转720°，活塞上下运动四次，经过上下止点各四次。具体的工作过程如下：进气冲程 进入汽缸的工质是纯空气。

发动机的工作循环 发动机工作循环指的是从进气到排气完成作功的过程，也就是一个循环，四冲程发动机分为进气，压缩、点火、排气四个行程，二冲程发动机则只有进气压缩、点火排气两个行程。

发动机工作过程四冲程汽油机常见的汽车发动机大部分是四冲程汽油机。四冲程汽油机由进气、压缩、做功、排气四个过程循环工作。四冲程汽油机的工作原理如下图所示。（1）进气行程吸气冲程将汽油和空气混合后的可燃性气体吸入气缸。

平时开车内循环还是外循环

一般而言，在夏季开空调的情况下，建议***用汽车内循环，如果开外循环的话，由于室外持续有高温气体进入车内，空调始终处于制冷状态，会影响制冷效果。而且在冬季，假如开暖风，还记得要调到外循环，否则很容易出现头晕、胸闷、气短等症状。

城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。

平时开车多是外循环。正常开车是外循环，外循环是车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气，所以只要外界空气良好，就应使用外循环。

堵车用内循环，高速用外循环；内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。

所以开车应该使用外循环。使用内循环是需要条件的，比如夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环。

汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的：长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快。

四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

1、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气 进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。

2、你好！四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

3、发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。

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