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改造新能源汽车电池

今天给大家分享改造新能源汽车电池，其中也会对新能源汽车电池改装电动车电池的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、所谓换电，就是当车辆的电池电量即将耗尽的时候，可以去往指定地点进行更换动力电池。而更换电池相比充电来说，时间上更短，所以可以提升用车便捷性，而这点就是通过换电池实现续航升级的优点。

2、快速高效提升续航里程对于纯电动汽车而言，一旦购买之后，续航里程基本就确定了，同时，随着使用次数的提升，动力电池也会存在一定程度的衰减，也就是说，时间长了续航里程还会慢慢缩减，从而加大车主里成焦虑。

（图片来源网络，侵删）

3、增程式电动汽车还解决了纯电动汽车充电难的问题，因为可以随时通过补充燃油的方式来增加续航里程，可以说是结合了纯电动汽车和燃油车的优势。

理论上可以加但得牺牲后备箱空间而且加了容量后不一定能增加那么多的续航，增加电池容量是能提升续航但电池的重量也会限制续航的。

新能源汽车原厂配置的电池是经过严谨的科学设计，考虑安全，续航，经济等等方面，个人车主无法具备条件进行基于安全条件下的科学改装加大电池容量，而且也是国家法规所禁止的。

（图片来源网络，侵删）

总电压500v、能量13度、磷酸铁锂电池单体电压2v。所以是500/2=156节单体电池串联，所以不能改装加大。比亚迪诞生于深圳，成立于1995年。业务涵盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。

这不是能和不能的问题，依我看：能增，也不能增。

应该不可以。如果过保你自己愿意折腾那是另一回事。1电瓶车的电池组空间是有很限的，而且应该是被厂方充分利用了的。2电瓶车的电池组需要可靠地与相关部件连接，私自己拆卸很难保证可靠性。

增加电池来增加续航能力是肯定可以的，但这是最简单粗暴的方法，最没技术含量，且效率极低的。如今电池在新能源汽车车重占比较高，即使特斯拉和比亚迪这样的大厂也被车主所诟病，主要是因为电池技术依然没有得到突破。

是的，可以安装一台增程器发电机的，当电瓶快没电时可以启动增程器发电机给电瓶充电，从而增加电动汽车的续航里程。

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