新能源汽车会发生触电的部件有哪些

本篇文章给大家分享新能源电动汽车维修触电，以及新能源汽车会发生触电的部件有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、纯电动汽车钣金需要注意什么?
• 2、新能源汽车维修注意事项有哪些
• 3、新能源汽车中,如果出现触电,触电后抢救的流程是什么?
• 4、在维修新能源汽车的时候需要注意哪些步骤?
• 5、在维修新能源汽车时,如何避免人体受到电击呢?
• 6、新能源修汽车危险还是电工危险

纯电动汽车钣金需要注意什么?

1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；检查空气压缩机和油喷漆房水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。

2、确保不会影响车身其他部门变形；第四，在进行焊接换件时要对所需更换部件进行准确定位，避免焊接工作完成后又要对其进行再一次的校正，降低了整体的维修效率。

3、执行此操作时，钣金维修技师必须佩戴防毒面具和相关防护设备。在找到焊点的位置和数量后，有必要对焊点进行定位，以便使用移除焊接机移除焊点。定位冲头可以用来定位焊点，它的作用是保证焊点清除在清除焊点时不会遗漏。

4、首先穿戴好防护必须注意人身安全，切割时，不应用力过猛，防止砂轮片碎裂，打磨时应注意砂轮机与板件之间的角度。使砂轮机与板件接触面积更大。

新能源汽车维修注意事项有哪些

1、以下是关于新能源汽车维修的注意事项：在维修之前需要关闭高压开关；在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修必须切断动力电源。新能源汽车维修中，应注意在维修前关闭高压开关，维修时遵守电气线路安全操作规程。

2、持证上岗，设立监护人 电动汽车高压电气的维修人员必须持有低压电工证，建议设立监护人。监护人同样需取得低压电工证资质。监护人监督作业全过程。2．规范作业环境 作业环境不得有与工作无关的物品。无关人员不得进入现场。

3、新能源汽车使用注意事项：避免大电流放电；严禁存放时亏电；正确掌握充电时间；经常检查轮胎气压；防止暴晒。

新能源汽车中,如果出现触电,触电后抢救的流程是什么?

首先拉闸断电：触电附近地点有电源开关或插销的，可立即拉开开关或拔下插头，断开电源。但要注意，拉线开关、平开关等只能控制一根线，有可能只切断了零线，而不能断开电源。

有远离电源和现场救护。触电急救的第一步是使触电者迅速脱离电源，第二步是现场救护。脱离电源发生了触电事故，切不可惊慌失措，要立即使触电者脱离电源。

人触电后，往往会失去知觉或者出现假死，此时，触电者能否被救治的关键，是在于救护者是否能及时***取正确的救护方法。

人体触电后，通常会出现面色苍白、瞳孔放大、脉搏和呼吸停止等症状。发生触电后，应立即进行现场急救，只要处理及时、正确，多数触电者都可以获救。触电后***取的急救措施如下： 切断电源。

在维修新能源汽车的时候需要注意哪些步骤?

要佩戴必要的安全防护用品，比如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫、防护眼镜等，其耐压等级必须大于1000V。在使用安全用具时要注意加强安全用具日常保养，防止受潮、损坏和脏污。

断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5～10min（不同厂家有不同要求），对新能源汽车的高压电容器进行放电。

首先，要特别注意高压电路及相关部件。新能源汽车的动力系统主要是电池和电机组成的，因此其高压电路及相关部件在运行过程中需要保持正常良好的工作状态。

在维修新能源汽车时,如何避免人体受到电击呢?

1、其次，穿戴适当的防护装备也是非常重要的。这包括绝缘手套、防护服、护目镜等，以保护维修人员免受可能的电击、高温或飞溅的碎片等危险。在维修过程中，必须使用专为电动汽车设计的专业工具。

2、安全防护工作要做好新能源车大都安装了高压电路，在开盖检查维修时，一定要穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，以防止触电，特别是在拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，更要注意绝缘保护。

3、维修新能源汽车高压部件时应该做绝缘防护措施。因为高压电路电流较大，新能源汽车高压断电流程一般都是先断了低压回路，在断高压回路，这样可以避免在维修期间有人误操作，给高压上电，从而造成人员伤亡。

4、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

5、维修新能源汽车高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服容易产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员产生严重的二次伤害。

新能源修汽车危险还是电工危险

1、开车危险。理由大概像飞机比汽车安全一样，虽然前者所处环境有风险，但正因为如此其安全保障考虑更全面一些。后者虽然环境稳定却更容易出事。

2、关键还是看你适合什么吧！如今提倡的是机电一体化，在设备检修中需要你机电都要懂一些。维修工相对安全但是比较累，脏。电工相对危险但是比较清闲点，再说只要你严格遵守操作规程危险是不会找上你的。

3、只要学好，学扎实理论知识，按照新能源维修注意事项操作。做好安全防护。是安全的。

4、你好，是有区别的，汽车维修电工主要针对于车辆低电压（38伏以下）系统进行检测维修，而新能源电工是针对于车辆高压电（500V以下）系统进行检测维修。

5、右半部分则是电机控制器、ECU、电池保护单元、慢充充电器等。目前这些零部件已经高度集成，诊断出故障后直接***用换模块总成的方式来维修。

6、原理有的简单，有的难，简单的都是一些电相关的内容，难得会涉及到传感器工控制原理，还有新能源汽车好多部件都是集成的，集成电路板是没办法直接修的，都是更换。修新能源之前一定要明白工作原理，特别是安全防护。

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